荣威Vision-E量产版谍照 沿用观点车设计

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荣威Vision-E量产版谍照 沿用观点车设计

荣威Vision-E量产版谍照 沿用观点车设计

克日,有媒体曝光了一组荣威Vision-E量产版车型的路试谍照。新车的外观和内饰将大量借鉴观点车的设计元素,并有望在2018年内正式上市销售。

荣威Vision-E量产版谍照 沿用观点车设计

今后次曝光的谍照来看,荣威Vision-E量产版借鉴了大量观点车上的设计,同样接纳了大嘴式格栅,其前大灯组内部结构经由了量产化调整,看起来十分犀利。

新车尾部有所凸起,视觉效果越发运动。同时尾灯组内部结构也与观点车上的很是相近,此外,贯串灯组中部的镀铬饰条也来自于观点车。

荣威Vision-E量产版谍照 沿用观点车设计

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动力方面,参考观点车,未来新车或接纳双电机驱动,从而形成一套四驱系统。性能参数方面,其0-100公里/小时加速时间不大于4秒,续航里程不小于500公里。此外,新车另有望支持无线充电手艺,充电15分钟可到达80%的电池容量,足够行驶250km。(谍照泉源:汽车之家)

内饰方面,新车的中控台延续了观点车上的倾斜式大尺寸屏幕+屏下储物空间设计,换挡机构或将接纳旋钮式操作,整体设计比力前卫,凸显了科技感。

球迷原定的拼图方案及巨型条幅传递的方案,因安保原因取消了。

在初段,迈凯轮的巴顿以1分26秒184暂时领先,但很快梅赛德斯罗斯伯格就以1分25秒747超了过去。

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发布时间:2017-12-13 02:43:22

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